帶著被大滿足的肚子，旅程還是要繼續，離開前當然不忘向老闆請問正確的前往將軍漁港路線。
「沿著門口這條路一直走，過了台61線的涵洞後左轉，上台61線後直走……」
蛤？這不是跟GPS指引的一樣嗎？難道GPS是對的嗎？
「沿著門口這條路一直走，過了台61線的涵洞後左轉，上台61線後直走……」
蛤？這不是跟GPS指引的一樣嗎？難道GPS是對的嗎？
再度來到台61線的涵洞下，遲遲不能相信這件事的佑仲在涵洞前繞了一圈，就是無法說服自己將單車騎上西濱快速道路，於是我只好帶頭先騎了上去。
平日比起佑仲顯得保守許多的我，難得有機會帶著他衝鋒陷陣，哈哈！
上了西濱快速道路，這才發現原來這段西濱快速道路旁多了一段側車道，方便居民可以快速的橫越將軍溪到對岸，雖整建在一起，卻也明令機車不得越道，只是這別有玄機的設計，不是當地人哪懂它的奧妙。
來到將軍漁港，正午的太陽還在發威，不願與他正面衝突的我們，決定找個地方睡個午覺後再出發。
我們入境隨俗，與工人們在觀光漁樓騎樓下提供給客人用膳的座位上，吹著徐徐海風，聽聽緩緩浪聲隨性的入睡了。
比佑仲早醒了一下，帶著惺忪的雙眼，我著實靜靜的看了眼前這港口好一會兒，對著海睡午覺，我們還真是愜意啊！於是我又開始作著有棟海邊小屋的夢。
剛進入將軍漁港時，其實有些失望，因為我看不到報導中的美麗景致，唯一契合的是那段簡短的介紹詞；「將軍漁港並不熱鬧，卻寧靜恬適。」
將軍漁港就如同台灣大部分虎頭蛇尾的觀光產業，先是花大把經費蓋風格獨特的建築，然後風光開幕，再因為沒有長程推廣計畫的配套而黯然迅速沒落，我們午睡的觀光漁樓擁有別緻的外觀，實際上大部分的攤位、店家都已荒廢、深鎖。
等佑仲醒來，整裝完畢後，雖然有些失望，但我們還是決意繞它一繞，這才知道別有洞天。
繞過觀光漁港，一旁出現的是經過規畫與整理的步道，雖然沒落，卻還是可以嗅到剛開幕時的熱鬧。
步道旁有個遊艇碼頭，小碼頭停滿了小遊艇，望著向海伸出的小碼頭，我就是愛這樣千山我獨行的味道，於是拖著佑仲走上碼頭讓我拍照。
當我們準備離開時，才逐漸發現小遊艇的周圍，有著許多不知名的魚和水母，或獨游或成群結隊，該說拜沒落所致，才讓海水還能保有這樣的清澈嗎？
將軍漁港的腹地其實相當大，在天氣許可下，輕鬆的散步賞景，其實也是假日不錯的選擇。
我們接著來到在港口旁的遊艇公司，入口處，我們冒昧的到訪，讓工人猶豫了一下，最後在工頭的許可後，我們才得以靠近。
龐大的事物，就是擁有讓人一近看就會不由自主驚呼的懾人，大船就這麼在眼前時，你才知道自己有多渺小。
好心的工頭非常熱心，閒聊中不斷的跟我們介紹一些船的知識，短短時間獲益良多，親臨現場的學習真的比起自己閉門造車來的有趣太多了。
有平易近人的工頭，也有可愛的工人，照片中的工人時而正經時而無厘頭，看著我拿相機，先說幫他拍張照，等真的要幫他拍，他又跑掉了，直到我跟他說會把照片放在網路上，到時他就紅了，然後會開始有人來找他簽名，這時他才又笑笑的大方合照，真是可愛的長輩啊！
離開遊艇公司時，工人建議我們可以前往一旁的馬沙溝休憩區玩玩。
越過遊艇公司的正門口後，其實就是馬沙溝休憩區，馬沙溝休憩區其實蠻像一個海水域場，可惜走進去後，發現似乎也是沒落中。
看著眼前的沙灘與海水，我們心中開始蠢蠢欲動，想帶著車上沙灘，想赤腳踩踩海水，可惜這蠢蠢欲動卻很快地在工作人員的態度不佳後立刻消失。
